十一月中旬,在型化可控核聚变技术和空发动机项目都一切顺利的时候,国内有关于《载人航和探月工程》的招标大会,终于开始了。
尽管早在去年,高层就已经定下来了支持载人航事业发展的政策,也制定了一系列的项目交于科学技术蔀和星海研究院,甚至还下拨了一批十个亿的资金。
但那时候可控核聚变技术才刚刚完成,所谓的方向和政策只不过是一个幌子而已,用来吸引西方国家和米国的注意力的。
相关的重心依旧在国家的基础发展和能源建设上。
尤其是建设东亚和东南亚电力输送系统,扩大华国在附近地区的国际影响力,才是上面的主要重点。
因此虽然航局那边弄了个载人航和探月工程,也批复了一批资金和人手,但白了,其实算是给徐川玩的。
因为载人航和探月是他提出来的未来方向,上面组团考虑了一下后觉得也不错,便批复了相关的规划和资金,拉了个幌子来对外做宣传和文章。
而转变,是直到前段时间NASA召开新闻发布会,宣布了重启‘阿尔忒弥斯计划’要重返月球和登陆火星才开始的。
当然,这里面的原因也有型化可控核聚变技术的突破,以及东亚和东南亚电力输送网的部署推进。
在过去的一年的时间里面,在破晓聚变装置正式完成并网工作,向苏江输送电力后,国家电网系统开启了大规模的基建工作。
东广、滇南、东北、京城、北湖.....共计五个省份开启邻一批的大型聚变发电站建设工作。
在国内强大的工业体系和聚变能源公司的支持下,相关的聚变堆已经完成了建造,先后通过了验收进入了并网发电的流程。
而更关键的是东南亚各国,以及半岛等地区的电力输送合约签订,如老挝、柬埔寨、巴基斯坦等多个国家的友好合作,让来自华国的电力源源不断的输入了东亚片区,不仅为这些‘友好’的邻邦提供了廉价的能源的同时,还极大的扩大了自身的影响力。
在这些工作都逐渐走向正轨,甚至完成的时候,高层也有足够的精力和时间将目光放到更遥远的地带。
而这个时候NASA启动了航领域的部署规划与竞争,在经过仔细的商议后,上面决定跟上脚步,扩大在航领域的投入,才有了这场《载人航与探月工程》的招标大会。
会议在京城的北航大学中举办,徐川自然是需要参加的。
星海研究院的科研资金问题虽然有一部分来自上面的批划,但剩下的大部分还是需要他想办法解决的。
而从这场招标大会中去争夺一些项目工程,获取到航局的经费,就是他此行的目的。
十一月二十二号,在雪这个传统的节气中,载人航与探月工程的招标大会即将召开。
特别提前一
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