少要达到鹰狮战斗机的水平,要超过F16A战斗机,这也是咱们的朋友巴空军希望得到的新型战机,我想巴方的朋友,一定会非常乐意接受我们的改变!”
“好了,现在我们看,新FC-1战斗机设计方案,除了采用BUMP进气道和外倾式双垂尾,带有折线的机头外,还将安装一台先进的中等推力发动机,这就是我们的先进中推涡扇19发动机,我们完全有信心,在三年内让这款发动机实现小批量生产,并且装上FC-1战斗机,在首飞时我们就将直接达到目标,涡扇19发动机,最大军推达到六十五千牛,最大加力推力达到一百零一千牛,推重比达到以上,有了它,FC-1战斗机空战推重比将达到以上!”
李轶的讲解,顿时就让巴方代表们一阵的窃窃私语,确实现在的方案,性能太突出了,空战推重比达到以上,那就意味着有比F16战斗机更加出色的推重比,再加上FC-1战斗机个头更小,所以它的机动性能肯定要超过F16战斗机了。
要知道早期F16战斗机,采用的普惠公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机,最大推力也不过七十二点五千牛,最大加力推力一百一十一千牛,可以说涡扇19发动机,已经非常接近作为大推的F100-PW-100涡轮风扇发动机了,这样一来FC-1战斗机的空战推重比自然更高。
李轶笑道:“新FC-1战斗机,空重六点二吨,正常起飞重量九点五吨,最大起飞重量十四吨,最大内油三吨,最大外挂重量为六吨,最大转场航程可以达到三千三百公里,最大作战半径一千二百公里。这就是新FC-1战斗机的巨大优势,因为它不再是一架廉价的二代半战斗机!”
的确,这些数据看起来相当的亮眼,甚至比欧洲的鹰狮战斗机还要强大得多。
毕竟鹰狮战斗机采用一台F404发动机,最大推力也仅仅和RD33发动机相当,不过F404发动机还是要更先进一些,推重比更高,所以鹰狮战斗机,最大起飞重量能够达到十四吨!
而且鹰狮战斗机,最大平飞速度可达到两马赫,爬升率达到三百米每秒,它采用鸭式气动布局,机动性也非常强,在外挂副油箱的情况下,转场航程达到三千二百公里。
所以现在经过李轶修改的FC-1战斗机设计方案,已经超过了鹰狮战斗机,也比F16早期型的推重比还要高。
而且FC-1战斗机还采用了一些减少雷达反射面积的设计,虽然它并不是隐身战斗机,却有了比普通三代机更小的RCS值。
李轶笑道:“经过我们的计算,FC-1战斗机,在采用了新的设计后,正面RCS值可以减小到平方米,这样可以大幅度减少它被敌方雷达发现的概率。同时由于推重比的提高,新FC-1战斗机的爬升率将达到三百一十米每秒,升限万米,最大平飞速度2马赫!不但如此,它的外挂点更是达到了九个,可以挂载六吨的外挂武器,当然也包括一千二百升的副油箱!”
米格公司的代表,越听越是心惊,如果真是按新FC-1的设计,那么他们米格公司确实是一点儿用也没有了,而米格公司当然也不想放弃这样一个项目,因为现在的米格公司可以说已经快接近破产了,在国内他们被苏霍伊设计局打压得没有什么机会了,苏二七系列战斗机全面的压制住了米格二九战斗机。
可是在这样的情况下,很显然兔子的六一一所,是想抛开他们单干了,而巴方显然也是对新方案很是心动的。
顿时米格公司的代表也不知道该怎么办了,刚才说出去的话,可是很难收回。
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