员,王强大步走向歼七MF战斗机02号原型机。
虽然首次滑行只是低速滑行试验,并没有什么风险,但是试飞员王强心里面仍然是非常激动的,因为他是第一个驾驶歼七MF战斗机的人。
接下来的滑行试验,都将由他来,并且首飞不出问题的话也是他。
作为全世界第一种最产服役的BUMP进气道战斗机的首飞试飞员,那肯定是要载入航空史册的。
围绕机体转了一圈,仔细的检查,确认无误后,王强在这架歼七MF战斗机的飞行日志上签字,完成了与地勤人员的交接工作。
紧接着,王强怀着激动的心情,跨入了这架战机的座舱,虽然说这架歼七MF战机的后机身与歼七E战斗机是一样的,但它的座舱却是更接近歼十战斗机的,所以它应该算是一个新的物种了。
随即王强打开了主电源开关,通电激活机载航电,配合地勤启动涡喷十三F发动机,玻璃座舱缓缓合拢,首滑准备就绪,尖锐而高昂的涡喷发动机轰鸣声响彻机场,高温气流喷出,烤得地面上的空气都扭曲了。
看到歼七MF战斗机上马上就要开始进行首滑了,大家的心情都非常的激动。
骆荣华激动地道:“真是不容易啊,咱们终于把歼七MF战斗机给造出来了,再过些天,,它就要飞上蓝天了,这是咱们诚飞未来十年内,最重要的机型之一!”
确实,空军和海军的订单,加上国外订单都几百架了,十年才能全部生产完呢,而且后面肯定还会接到国外订单的。
试飞员王强在座舱内,举手向观礼台的领导专家们敬礼,接着地勤打出允许滑行的旗语。
王强上推节流阀,涡喷十三F发动机的推力开始增加,歼七MF战斗机也缓缓地向前滑行起来。
看着歼七MF战斗机滑行起来,李轶的心情也相当的激动,白露何尝不是如此呢,她不自觉的就抓紧了李轶的手。
这架战机就是他们两人合作的成果啊,也是见证他们走到一起的一架战机,所以对他们来说,歼七MF战斗机或许不是最先进的战机,但是对他们来说却是意义最大的一架战机。
黄总工感慨道:“有了BUMP进气道和翼身融合,再加上扁圆的机头,气泡式座舱,咱们的歼七MF战斗机比起歼七E来,好看太多了!”
虽然这是一架黄皮机,还没有涂装,但是仍然很好看,李轶不由得想起前世的时候,国产第一架采用BUMP进气道的战机,枭龙04架飞机,在首次进行滑行试验的时候,被军迷们拍到了,结果就在网上引起了巨大的轰动。
虽然说现在网络还没不发达,但是歼七MF战斗机的首滑,肯定也会被一些军迷拍到。估计过几天网络上就要热闹起来了。
现在李轶可以说把BUMP进气道这个技术,提前了几年实现,而且歼十战斗机也将很快采用自适应BUMP进气道,歼十A这个型号也将直接采用,相当于直接就没有了A,而到了B型和C型的状态之间。
不但如此,歼十战斗机还将换上国产涡扇十A发动机,推力达到十四点五吨,可比三姨夫发动机强多了。
国产歼十战斗机的技术性能,将会直接跳跃十年以上,达到欧洲双风的水平。
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