介绍的资料来看,它可以运送近地轨道的有效载荷,可以是卫星,也可以是轨道飞行器,当然也可能是某种太空武器。
空天飞机,是未来空天一体化发展的必然趋势,因为运载火箭和航天飞机,都有它们的缺陷。
火箭只能一次性使用,虽然后来也有可回收的火箭出现,但是意义不是很大,火箭发射的准备工作太复杂了,需要大型的发射场,而且是固定的,只能在几个地方发射。
而航天飞机,就更是一言难尽了。
全世界发展了航天飞机的,只有两个超级大国,而随着鹅毛的解散,就只有鹰酱拥有航天飞机了。
而且鹰酱的航天飞机,将会在二零一一年,随着亚特兰蒂斯号航天飞机的着陆,完成最后的任务,从此以后,人类航天史上划时代的一种航天器,航天飞机将彻底的消失在历史长河中。
航空天飞的淘汰,可以说与八十年代那一次挑战者号航天飞机爆炸息息相关,当然也可以说是它本身固有的缺陷导致的。
航天飞机在最开始设计研制的时候,是很美妙的一种航天器,它可以自主的完成着陆,看起来就跟民航飞机一样,这多好啊。
而且航天飞机,要比宇宙飞船大多了,可以重复利用,但是普通人可不知道,航天飞机每一次飞行的耗费真是太大了,飞一次就要花五亿美元,也只有超级大国才能负担得起,航天飞机轨道器每次发射着陆后,隔热瓦要全换,整个飞机更换的零部件,费用惊人。
后来因为可靠性的问题,鹰酱的航天飞机,设计使用寿命是一百多次,结果最后平均每一架,只使用了二十多次。
航天飞机比民航客机还要复杂,零部件数量达到几百万个,要知道民航客机几十万个零部件已经是很复杂了。
鹰酱的航天飞机,在历史上发生了两次坠毁的事故,航天员无法像载人飞船那样有逃生系统,因此基本上出事就团灭。
毛子也发展了航天飞机,甚至还专门研制了用于运载航天飞机的运输机,世界上最大的运输机安225,但是实际上毛子只进行了一次航天飞机的飞行实验。
那是在一九八八年,暴风雪号航天飞机,在无人的情况下,被运载火箭送入二百五十公里高的轨道,自动绕地球飞了两圈就回来了。
着陆还算成功,后来随着毛子的解散,其航天飞机发展计划自然就终止了。
航天飞机的发射,也要靠火箭,火箭也只能一次性使用。
而空天飞机就不一样了,它能够像客机一样,从跑道上起飞,然后进入大气层外的空间,进入轨道后就可以释放运载的设备了。
在返回时,又可以像普通的客机一样降落,而且是有动力的降落,不像鹰酱的航天飞机,降落时是无动力的滑翔降落,安全性方面,空天飞机就
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