机将由他来负责设计啊,所以李轶也感到了不小的压力,毕竟C9X9系列客机,他一个人是搞不出来的,必然要全国进行协作,几千甚至上万家单位,数十万人参与,才能完成这个壮举。
李云海拿起一份文件,开始宣读:“中航工业第一集团文件…聘任张庆同志为中航商用飞机有限责任公司董事长,总经理,聘任林海同志为中航商用飞机有限公司副总经理,总设计师…聘任李轶同志为中航商用飞机有限公司总经理助理,副总设计师!”
很快这一串的名单就出来了,在中航商用飞机有限公司的高管当中,李轶是最年轻的一个,才二十四岁的高管,这可了不得,要知道其他的高管,都是四十以上有很深资历的老将了。
念到名字的高管们,一个个都走到了台上,准备领受聘书。
老领导,老专家们,也来到了台上,和李云海等人一起向李轶他们这些新公司的高管,颁发聘书。
李轶是从陈总师手中接过聘书的,陈总师的眼眶里面,隐含着泪水,老人家激动得手都在颤抖了。
陈老激动地道:“李轶同志,好好干,争取把我们这些老家伙没有完成的梦想,让它圆了,我期待着你们设计制造的先进的客机,从当年运十客机起飞的地方,再次飞上蓝天!”
在这一刻,李轶也感动了,这是老一辈专家殷勤的嘱托啊,他必须要接近老一辈航空人的棒,把国产客机搞出来,而且要达到世界先进水平!
想想当年,运十客机的下马,让多少老一辈航空人为之挥泪,他们奋战了十几年,最后运十客机还是没有能够走完研制流程,没有能够服役,这对他们来说,打击有多大?
要知道当年运十客机首飞的时候,也是引起了全世界的轰动,这么一架大型的客机,相当于波音707客机了,在当时只有四个国家有研制大型客机的能力,中国成为了第五个。
虽然说运十客机,确实有不少的问题,但它在那个艰苦的年代,能够搞出来,并且飞上天,就已经相当了不起了。
运十客机采用了波音707客客机的发动机进行试飞,配套的915发动机也是仿制波音707客机的发动机,在整个运十客机的研制当中,国家投入的经费太少了,平均一年才七百五十万,整个项目才一亿多,这仅仅只有国外的十分之一都不到。
在这样的情况下,运十客机有很多技术上的问题,也不足为奇了,当时的设计人员都没有什么经验,只能参照波音707客机来进行设计,所以在试飞过程中,发现强度方面出现问题,当然还有发动机的问题,其实也很难解决,虽然最终仿制出来,并且在波音707客机上进行了试飞。
但是问题同样也不少,毕竟中国航空工业在那个时候
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