台架上进行试车外,还要装到主战坦克上面,进行测试。
剪彩完成后,领导和嘉宾们,都纷纷的走到这几台RL1500燃气轮机旁边,认真的欣赏起来,RL1500燃气轮机的模块化设计,先进的制造工艺,把领导嘉宾们都深深的震撼到了。
以前只能羡慕鹰酱和毛子拥有车用燃气轮机,现在都不用了,有了更先进的RL1500燃气轮机,又何须羡慕呢。
一位领导高兴地道:“了不得,咱们的RL1500燃气轮机确实够先进的,这是世界上最顶尖的设计和制造工艺了。”
领导们都看向了陪同在一边的李轶。
因为这台RL1500燃气轮机可是李轶设计的。
李轶高兴地道:“各位领导,咱们的RL1500燃气轮机,的确是很先进,我想它未来还有很大的升级潜力,将来提升到一千八百马力,甚至两千马力,都不是什么难事儿,它是将来第四代主战坦克,最好的动力了。当然光有先进的燃气轮机还不够,我们还需要有先进的传动系统,这个希望上级能够加大投入,早日研发出先进的综合液力机械传动系统,实现更好的传动效率,同时保证越野扭矩、加速性、转向能力和急停急起能力,也能够让我们的坦克驾驶员,可以像驾驶自动档汽车一样,驾驶坦克!”
听到李轶这话,领导们都纷纷的点头,确实在传动系统这方面,目前来说兔子也还是有短板的,九六式不说了,早期的五九式,六九式,七九式,那开起来太费劲了,简直就是一个重体力活。
但是国外的先进主战坦克呢,它们都有先进的传动系统,比如说M1主战坦克就可以轻松的开,因为它有像汽车AT变速箱一样的自动档,不需要驾驶员费力的去换档啥的。
九九坦克总师感慨道:“是啊,李总说得没错,国外液力机械综合变速箱已经实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。自动档加方向盘操纵比原先的双杆操纵加手动换档简单得多,驾驶员可以腾出更多精力来观察路况或者敌情。同时,方向盘和自动挡杆的操纵力也比较小,有利于保持驾驶员体力。”
李轶道:“汉斯豹2A6主战坦克,采用液力-液压复合式变速箱,这是目前最复杂的转向技术,另外还有液力制动器,可以让豹二A6在3秒左右完全制动停车,我想这也是我们的主战坦克要瞄准的技术,只有这样先进的传动系统,配上RL1500燃气轮机,才能让RL1500燃气轮机的性能优势发挥出来。”
的确,光有先进的发动机,如果传动系统不行,那也发挥不出来,就像后来的自主品牌汽车一样,虽然说在发动机方面,也追上来了,但是自动变速箱还是不行,虽然说汽车的自动变速箱可以从国际上采购,但是与发动机的匹配和调校,也是很考验技术的,调校不好,那动力就发挥不出来,结果很多自主品牌的汽车,虽然有很好的发动机了,但是由于变速箱调校不好,结果开起来就不行了,无论是提速性能,还是换档平顺性,各方面都不如奔驰宝马这些一流的品牌。
主战坦克也是一样的,只有传动系统也跟上来了,与先进的燃气轮机组成先进的动力传动系统,才能让九九改主战坦克飚起来。
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