岗位上,领导们和专家们,都来到了车间的控制室,这是一个非常先进的测控中心,整个大厅里面,有十几台计算机还有大屏幕显示器,可以从这些显示器上看到发动机的一些监控视频,还有相关的测试数据都能显示。
警示铃声响了三遍,意味着试车要正式开始了。
随着王总经理亲自下达试车命令,RL1500燃气轮机终于点火成功,启动起来了,发动机的轰鸣声,也是相当震撼!
如果不是隔音玻璃,恐怕听起来就要震耳了,毕竟这是在室内,要是室外的话,声音倒不会那么大。
虽然是RL1500燃气轮机首次试车,但是也不是那么随便运行几分钟就完事的,还是要从慢车逐步增加功率,达到百分之八十额定功率左右才会停止,然后又慢慢的下降,对发动机的主要工作状态进行一一的测试。
从现在的情况看,数据很不错,RL1500发动机的功率变化,呈现出一个接近线性的状态,这比鹰国货强多了,而且在低功率区间,油耗也还不错,处在一个不高的状态,这意味着RL1500的设计,确实很成功,这都接近柴油机的油耗了,特别是在低功率状态下,仅比柴油机高百分之几,可以忽略不计了。
制室里的领导和专家们都小声的议论着,看来首次试车就非常成功啊,短短几分钟内,功率就增加到了一千马力,而且看起来非常的轻松。
看到发动机的马力在不断增加,领导和专家们心中也是激动万分,李轶更是高兴极了,RL1500燃气轮机确实表现不错,这可是兔子首台车用燃气轮机,这是一个历史性的突破。
最后,经过三十分钟的试车考验,RL1500燃气轮机首次试车圆满结束了,在试车过程中,它的最大功率达到了一千二百马力,油耗也和设计指标基本一致,看来无论是设计,还是制造工艺,都没有什么问题。
接下来停车之后,还要进行发动机的拆解和检查,确定发动机各个零部件,工作是否正常,如果有问题的话,就要找出问题产生的原因,然后逐一的解决,这就是试车的重要意义。
不过李轶相信,RL1500燃气轮机,这么先进,当然不可能有什么大的问题,即便是有一些小问题,也多半是制造方面的问题,可以改进工艺,加以解决。
用不了两年,也许RL1500燃气轮机就可以量产了,到时候九九改主战坦克,将拥有一颗强劲的中国心,只希望到时候国产的综合液力机械传动系统也成功了,那样的话,九九改主战坦克,综合实力怎么也可以跻身世界前三。
现在的九九式,动力可是比较弱的,所以它的防护力也不够好,因为车体不能重了,要是重了的话,就跑不快,影响机动力,毕竟一台一千二百马力柴油机,还是比较弱了,再加上传动系统和底盘悬挂系统也相对落后。
李轶还记得,另一个时空,九九大改最明显的变化,就是车体变得更大更壮实了,这就是因为增加了装甲,同时重量也大幅度上升了,达到了五十八吨左右,接近西方主战坦克了,之所以增加这么多重量,是因为后来九九大改用上了一千五百马力柴油机。
当然,现在九九改换上RL1500燃气轮机,会比那台国产一千五百马力柴油机要强得多了。
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