超音速巡航能力?这让在座的领导们都是惊喜不已,尽管是短时超音速巡航能力,已经是可以傲视群雄了,要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢!
李轶又道:“根据相关参数进行计算,最终确定下来的蛟龙重型战斗机,设计性能参数如下。机长十八点八五米,翼展十三点七米,机高五点零五米,机翼面积七十平方米,空重十四点五吨,正常起飞重量三十吨,最大起飞重量三十七吨,最大内油量十吨,最大载弹量八吨,最大内油航程四千一百公里,携带三个副油箱,最大航程五千五百公里,作战半径一千五百公里至两千公里,升限两万米,起飞滑跑距离六百米,着陆滑跑距离五百米,正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完,领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道:“这个方案确实不错,比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少,特别是航程大,载弹量也是非常可观,还有很多设计都是超前的,我想我们这种鸭式布局升力体,应该是全世界第一个了!”
宋文聪笑道:“我看行,这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性,设计也很超前,已经考虑到了隐身,下一步我们就可以蛟龙的基础上,设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道:“是的,咱们这个蛟龙啊,可比F15和苏二零都要强了,咱们要力争让军方正式立项,这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了!”
李轶道:“是的,咱们的总体设计方案,其实更重要的是要采用更先进的,更超前的航电系统设计。未来的超视距空战,更多的是对战机航电系统的比拼,谁的空中态势感知能力更强,电子战能力更强,这才是关键。有了蛟龙这么大的机体,我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿,李轶又道:“所以我们的蛟龙重型战斗机,在航电系统方面,要瞄准世界上最先进的航电架构设计,类似于F22战斗机的宝石台航电架构,就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机,早期可以采用PD雷达,但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达,有了先进的相控阵雷达,蛟龙的眼睛就看得更远,抗干扰能力更强,还可以有更强的电子战能力!”
杨玮震惊地道:“李轶同志,你是说要给蛟龙战斗机,上综合电子战系统,是吗?”
李轶点了点头道:“杨副所长说得对,在未来的空地一体化作战当中,如果一架战斗机没有强大的电子战能力,那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统,我们要瞄准更先进的综合电子战系统,而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道:“跟我想的一样,不过我们中国的航空电子工业,目前来说还不够给力啊!不过有一点可以肯定的是,在未来战争中,电子战将发挥越来越重要的作用,没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道:“是的,目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达,并且发展综合电子战系统,有了强大的电子战系统,就拥有了电子隐身能力,电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗,这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面,还处在起步阶段,要装上蛟龙还很难啊!”
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