后机身设计成为了机翼的一部分,两个发动机就好像吊在中央机翼上一样,在两个发动机之间还有宽大的空间,不仅产生很大的升力,还能够挂载更多的武器,这种中央升力体布局,确实成为了经典。
而F22战斗机为了实现超音速机动和隐身,所以不可能再采用这种中央升力体布局,因而F22战斗机采用了一种整体式的气动升力体设计,从机头的棱形外飘开始,就能产生升力,机体剖面非常接近一个翼形,整个机体表面非常干净,不但有利于隐身,也能够产生更大的升力。
李云海激动地道:“是吗,那真是太好了,当初我们的空军看中苏二七战斗机,就是因为它的大航程和作战半径,苏二七系列是世界上三代机当中,载油系数最高的,所以即便它的发动机油耗比F15战斗机的发动机要高,但是航程和作战半径,都要超过F15战斗机。如果我们有更好的重型战斗机,相信空军一定会选择的!”
宋文聪点头道:“是的,现在重型机已经成为了大国强国空军重点发展的机型,虽然我们有了歼十战斗机,但歼十是单发中型战斗机,载油系数不及重型机,它的作战半径相对较小,执行一千公里以上的作战任务,会受到非常大的限制,只能挂载四枚空空导弹,还有外挂副油箱才能达到,可是苏二七战斗机这样的重型机,包括F15战斗机,都不需要外挂副油箱,就能轻松达到。所以我们的双发重型机方案,不但在机动性方面要压倒F15和苏二七,同时在航程和作战半径方面,也要超过这二者!”
李轶之所以极力的向领导建议,搞双发重型歼十,就是因为他知道后来,在空军战斗机当中,歼十系列,后来竟然常常败在歼十一和歼十六系列手中,因为歼十一和歼十六的飞行员,可以利用模拟空战规则,故意引诱歼十战斗机,把歼十战斗机的内油消耗掉,这时候歼十战斗机的飞行员,因为油量不足,只能被迫放弃追赶,调头返航,这时候歼十一和歼十六的机会就来了,它们的油还多呢,追着歼十战斗机就打了。
而歼十战斗机因为油量不足,根本不敢跟歼十一系列和歼十六系列进行缠斗,再加上整机推重比不如歼十一和歼十六,歼十战斗机即便是有先进的鸭式布局,瞬盘要估于歼十一和歼十六,但是一旦第一次没有锁定对手,接下来就会能量不足,被对手打败了。
所以重型机的优势还是非常明显的,特别是在规则内的模拟空战当中,这种看起来有点赖皮的战术,却是百试百灵。
当然从另一方面来看,一支大国空军,确实也需要数量不少的重型战斗机,这是因为重型机可以携带更多的弹药以及燃料,在执行打击任务时就拥有更强的攻击能力和作战半径,滞空时间也能更久,机体容积更大,重型机有更多的改进空间以及改装潜力。
当然重型战斗机的制造成本,和使用成本也是很高的,所以即便是美国也要发展中型机来搭配使用。
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