无论是美国,还是中国,都非常清楚,决定未来太平洋战争关键的,就是舰队作战,当然了,这其中有一点点的偏差,美国方面的认知是纯粹的海军,那些岛屿不过是大洋上面的一个个支点,虽然很重要,代表着大洋上面的势力范围,能够占据下来更好,即便不行,放弃也可以,保持有生力量。
对于中国来说,那些无法作为机场,只是临时休整的岛屿倒也罢了,那些拥有修建机场岛屿,全部是重点区域,中国提前专注于飞机,并且生产出足够质量的远程轰炸机,所以岛屿的性质,也根据飞行跑道的长度,有着不同的级别,类似关岛,夏威夷这样,拥有庞大面积的岛屿,是特一等的战略地位,因为他可以修建超过5000米的跑道,可以起飞目前,甚至是未来中国研制出来的所有战略飞机。
就目前战略飞机超过5000公里的航程,作战半径惊人的达到2400公里,一个空军基地,可以形成一个稳固的支点,支援在他覆盖范围之中的大量岛屿的作战,接下来,2000米,1000米,甚至是跟航母稍稍多一点的500米跑道,形成了一个个的级别,但是哪怕是300米的军用跑道,也足以起飞战斗机和轻型,甚至是部分中型轰炸机。
中国提前进入到了飞机时代,特别是制造出了涡轮螺旋桨的发动机的前提下,在同样的动力的情况之下,飞行航程和起飞重量都会巨大的增加,哪怕是专门针对500米跑道研制的中型飞机,也可以达到1500-1800公里航程,就意味着八九百公里的作战半径,这是一片巨大的海洋范围,足以影响巨大。
虽然说,飞机驻扎的岛屿,不是万能的,不太可能彻底的封锁这一片海域,可是对于海战来说,不会有人刻意的靠近有飞机驻扎的岛屿,除非是对着这个的岛屿进行偷袭的,中国在现在,借助着一体机的帮助,直接复制出更高层次的半导体材料,促进了雷达行业的巨大发展,船用雷达因为缩小和重量的关系,可靠性不高,可是路基雷达,有足够的体积和重量,可以容纳更多,目前中国海岸线的雷达,几乎都有一座小山那么大,巨大的体积可以让精确度达到可以接受的程度,探索的范围也足够大,基本上不会出现,在二战时期美国被偷袭珍珠港犯下的错误,这些可以修建机场的岛屿,将会成为一个个牢固的钉子,美国现在失去,将来要拿回来,不付出惨痛的代价,根本不可能。
认知上面的差距,让美国在太平洋作战的初期就犯了错误,他们没有死守那些岛屿,甚至在威胁到了一定程度的前提下,他们有选择的放弃了一些岛屿,可这些对于未来的战争,将会是致命的,特别是其中关岛和夏
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