柴油机在一体机之中完成了设计,可要是拿出来,就有些困难了,杨元钊又一鼓作气的完成了汽油机的设计,相对于柴油机,汽油机就更加的容易了,也是他最强的方面,简单的了几天的时间,确定了一些设计的,尽可能的减少对一体机的依赖,即便必须要用到一体机,就用钢材代替,而不是直接的生产出成品,现在研究所的人员已经相当的多,只要杨元钊给出方向,就可以让下面的人开始制造,顺带的,把卡车和轿车的生产线给定型了,未来西北不停扩张的地盘,对于机动车辆的需求量,非常的大。
放下了机动车之后,杨元钊本人在考虑有关航空发动机的事情。杨元钊不是什么唯武器论,但是这个时代,快人一步,就是天上地下的差别,包头的新军,在训练上,恐怕要比北洋军要强,但是真正真刀真枪的打起来,未必就比得上北洋军了,原因就在于,北洋军是见过血,身经百战的部队,这样的部队,真的正面撞上,如果包头没有海量的75炮和108以上的大炮的话,败的说不定是新军。
对付北洋军,或许还能够用大炮的射程和口径,欺负一下对手,可是对付国外的列强呢,西北地理优势极好,不担心列强们杀过来,可是未来呢,西北又不是永远都不离开了,一旦扩展到海岸线,对上的,就是列强们庞大的海军和陆军的部队,仅仅依靠大炮,不能完全解决问题。
飞机就是必须要发展的东西,一战时候。飞机还只是一个侦察的工具,虽然发生了空战,但是烈度不大,到了二战时期,空军就占据了军队实力的巨大部分。空中优势开始真正的影响战局。
相对于前面的两种发动机,杨元钊还算是比较了解,甚至借助着一体机可以制zuò出来,可航空发动机,是杨元钊最薄弱,甚至说了解最少的。连航空煤油是怎么回事,都了解的的不多。
煤油的特性,一定程dù上,他知道,燃点低。功率不错,煤油机也基本上秉承了这一点,或许对裂解的石油进行一部分的研究,能够找出航空没有,这需要化学家的研究。
至于航空的发动机,杨元钊还是听说过一些的,在一定程dù上面,都是星形发动机。全部都是奇数的缸体,杨元钊想了半天,暂且放在一边。星形发动机,这最起码都是30年之后,二战时期的技术,跟现在的技术断代,有些太远了,初期的飞机。大多数,都是使用的汽车发动机。瓦特兄弟发明的飞机,直接使用的。就是汽车的发动机,现在的飞机,距离真正的飞机,还有一段距离。
这个倒是可以作为一个项目研究下去,借助着宝马摩托的发动机,一定程dù之上,可以重现7缸以上的星形发动机的功率,起码也可
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