刘之一不太想回国,国内的事情让他有些心烦,公司的事情其实已经上了正轨,而新上的生产线已经开始生产汽车,取消了原来的生产模式之后,可以独立的运营自己的品牌,会让他的销售成绩更好,可以多个品牌合并,因为是小品牌,所以刘之一采用的联合运营的方式,华天在全国的网点多,他早已经不用担忧建设的问题,他自己就可以独立开办4s店,国内的销售越来越厉害,更加贴合大家需要的车型上市,加上过硬的质量,和良好的品牌口碑,让国内市场的发展加速很快,特别是大发供应了全国的微型车,面包车市场,收入还是相当不错的,阿三市场进步也很快,本来没有抱太大希望的阿三市场,铃木和大发正在全面的占领市场,在这个市场中他们没有对手,各类微小车型层出不穷,印度人对于这些要求不高,不过他们喜欢的是价格便宜。
双r在国内市场的增长是最快的,而新的suv将要上市的消息,预定量一下子达到了一百辆,刘之一忽然间发现国内的市场正在快速的发展,有钱人的要求也在变化,特别是国内的市场这个变化是很明显的,凭借吉普,道奇在全球的良好口碑,马自达和铃木的车在国内受到了好评,关注的人多了很多,虽然在全球的市场上无法和双田相比,更不能够和大众相比,不过他们却在不断的蚕食对方的市场,逐渐的拿到市场的份额,随着市场的不断扩大,他们的整体价值都提升的很快,本以为快要倒闭的克莱斯勒品牌,道奇品牌等已经起死回生,新的车型不断上市,让大家看到了未来汽车集团的野心,各类的新技术在不断的加载上车上,令大家误以为他们的技术很先进,市场对它们的信心很足,这是刘之一没有想到的,当然他们采用了比较好的电子高配也给了人很高档配置的印象。
几个品牌的运营人员是按照刘之一的指示做的策划,特别是对于全球各个细分市场的研究,做出了很多调整,一年数千亿美元的产值,让刘之一对未来也充满了信心,在美国市场就更不用说了,无论那个方面都不是别人能够相比的,特别是皮卡车市场,道奇已经占据了美国的绝大部分市场,是唯一的老大。
在很多细分市场里面,未来汽车都占据了不小的份额,市场对于他们给出了很高的预估,特别是资产的评估方面,给了他们很高的品牌价值评估,刘之一还是很高兴的,这说明他们的未来是可以很庞大的,今年有望拿下前六名的好成绩。
而刘之一最高兴的是保险公司和医疗机构的发展,借助庞大的用户群和员工群,他们在全球的业务都发展不错,特别是像乌克兰重新建立的保险业务系统全部是由刘之一的公司拿
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