永久自行车的新产品给大家带来的冲击,比奔驰四轮豪华马车还要大。
毕竟自行车的售价相对于豪华马车来说,还是相对比较接地气的。
特别是顾盼盼和武郭搞出了一个畅享自行车租赁铺子之后,许多囊中羞涩的人也有机会去试一试了。
甚至就连李宽,当他知道观狮山书院里头出现了共享自行车的时候,也是愣了一下。
确定自己这是还在大唐吗?
怎么连共享自行车都出来了?
“夫君,观狮山书院的共享自行车,我觉得很有借鉴意义。
我们的一些作坊,占地面积其实也是非常广的。
如果能够安放一些共享自行车,对于提高工作效率也是很有好处的。”
武媚娘今天知道了观狮山书院的共享自行车的事情之后,专门过去体验了一把。
还别说,效果很不错。
虽然投入大了一点,但是促进自行车的销量,让自行车和马车成为拉动大唐经济发展的重要动力。
这一直都是李宽的意愿。
武媚娘对此自然是非常清楚的。
至于花费的那些钱财,大部分都落到了永久自行车作坊手中,真正的成本其实并不是很高。
这种投入和产出,放在其他作坊可能会觉得不是很划算,但是放在李宽旗下的作坊,却是问题不大。
“可以啊,大家在作坊里头感受到了自行车的好处之后,指不定还会自己去购买一辆。
这对于我们的自行车来说,也算是一个变相的广告。
其实,我在想有没有一种办法,可以把这种运用场景拓展到整个长安城里头呢?”
李宽想到了后世的共享自行车,有一段时间那是真的非常火爆。
虽然因为这样那样的问题,最终有点熄火了。
但是共享自行车也算是一种刚需,所以一直都还是存在的。
当然了,大唐是不可能把后世的那种方法搬过来的。
没有手机,没有网络,根本就不可能采取那种开锁、付款方式。
“如果把整个共享模式拓展到长安城的话,有几个问题是很难解决的。
第一就是这个自行车怎么避免不会被人拿去私人使用,或者是人家用完之后直接就停靠在一个不容易被人发现的地方。
导致这种自行车变相的推出了共享之中。
第二就是投入问题。
哪怕是自行车的成本能够下降到十贯钱以内,对于整个长安城的需求来说,也将会是一个非常巨大的花销。
另外,我们这种投入必须要有回报才能持续下去,否则单纯的依靠财政拨款,这条路肯定是没有办法一直走下去的。
但是共享自行车的收费问题,根本就没有办法解决。
哪怕是我们在车架上设置一个自动投币箱,也没有办法确保大家自觉的往里头投钱。
所以我觉得把这个做法推广到整个长安城是没有什么可能的事情。”
武媚娘跟李宽
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