目前无人机的研发只要是三个方向”单旋翼、多旋翼和固定翼。
但固定翼的尺寸一般偏大,讲究的是续航能力和操控距离,因为研发成本,常海江并没有选择这个方向。
而是在多旋翼和单旋翼当中,选择了单旋翼,也就是这种类似于直升机的结构。
多旋翼和单旋翼其实在机械结构、控制原理、飞行理论上来说是有挺大区别的,单旋翼比起多旋翼来,结构更为繁杂,操控难度更大,但因为这是目前世界主流的研究方向,所以大家顺理成章的也走了这条路。
说到底还是因为被眼界限制住了。
范小山则不同,因为他压根不懂这些,只是凭借着不同于这个时代的经验,选择了多旋翼。
他今天的话,就好像给几人打开了一扇新的大门,之前一直看不上的多旋翼,似乎开始熠熠生辉,变成了一块亮闪闪的金子。
常海江的脑海中迅速地形成了一张表格,左边是单旋翼,右边是多旋翼,他通过“应用领域”“研发难度”“操作难度”等几个方面进行了对比,多旋翼那一栏不断地被打上对勾。
这条路可行!
“老常,你怎么看?”
从其余3人充满期待的表情可以看出,他们也已经有了自己的主意。
几人互相看着对方,常海江露出了难得的笑容,大家眼中重新有了神采,这次是真的看到了希望的曙光。
这种转型对于公司的影响并不算太大,多旋翼的结构相较于之前研究的单旋翼,还要更为简单一些,它的前进、后退、向左、向右靠的是螺旋桨转速的调整,虽然续航和速度上有些弱,但正如范小山所说,应用在一些要求不是那么高的领域,确实已经够用了。
既然决定了公司的发展方向,接下来就是融资和入股的问题。
别看常海江十分落魄,但他对于公司的掌控权依然看得很重,这种人范小山见的不少,比如优图网的吉迪也是这样的人,并不稀奇。
好在他给众人点了一盏明灯,常海江对于他的抵触心理大大减少,甚至视范小山为志同道合的伙伴,两人之间关于投资的交谈,也显得平和了许多。
最终,范小山承诺以1000万的价格入股公司,获取30%的股份,股权重新分配好之后,范小山才知道,除常海江外,其他几人竟一共只拥有5%的股份,着实有些寒酸。
从常海江的身上,范小山感到了一种强势甚至有一种对于技术的严苛追求,在创业初期,这不算什么坏事,可是公司一旦发展起来,恐怕会有一定的隐患。
范小山不打算现在就提醒,两人的关系还处于刚刚萌芽的阶段,他也不想过多的去干涉公司的发展。
有了这笔钱,范小山希望公司能租个相对体面点的办公场所,起码别让招的人来了之后,又被吓跑。
同
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