近来几天对整个世界的汽车市场来说都是极具里程碑式的时间段,东辰在汽车市场一直如装甲车一般层层推进,但即便其他企业均承受了极大的冲击,但一直没有人真的缴械投降,但是,日韩企业的倒戈,让其他汽车生产商人人自危
海外汽车生产商中,除了通用汽车公司已经彻底松了口气、跳出残酷的战场之外,其他所有人都在心里等待着最终决战的到来,而毫无疑问的,在这次决战之后,除了东辰,不会有人幸存。
欧盟经济体经过这几年的坎坷摧残,现在已经到了极为脆弱的地步,对国际金融市场非常敏感,欧洲汽车生产企业林立,尤其以德国与英国为首,东辰的冲击对欧洲汽车市场的打击也非常之大,眼看通用汽车已经开始着手于东辰汽车的生产,欧盟心中也知道,大限已到。
所有欧洲的汽车制造企业都已经将市场最大程度的收缩,但是,饶是如此,他们也无力在自家门口抵抗东辰的入侵。
国际金融市场是一个非常敏感的蜘蛛网,就拿中欧贸易来说,如果欧盟不按常规套路出牌,而对东辰汽车进行违规限制的话,那么他影响的就不只是东辰一家企业,而是整个中欧双边贸易,中国亦会在其他领域的贸易上做出惩戒措施,这样一来,欧盟有可能保住了本土的汽车市场,但是,他们损失的。却有可能是整个对华贸易。
欧盟的经济近些年一直在不断下滑的状态中。他们承受不起没有硝烟的贸易战争,尤其是面对中国这样一个巨大的市场,所以,欧盟给了东辰进入欧洲市场的许可,但是,欧盟亦不愿意敞开大门,等着对方的装甲车肆无忌惮的冲进来。
欧盟曾就东辰召开过多次研讨会议,因为东辰从通用的手中拿到了七百多万辆的年产力,所以,欧盟几乎不怀疑东辰在短时间内挥军杀入的可能性。为了最大程度的避免正面战争,最善斡旋的欧洲人立刻想到了美国。
随后,美国商务部向中国商务部发出了访问邀请,其意愿是。中美双方在华盛顿进行一个纯经济意义上的会晤,不掺杂任何政治成分。
双边商务部的会晤已经不是一次两次了,所谓不掺杂政治成分,就是会晤的内容只限双边正常贸易,一旦有这种信号发出,双方心知肚明,见了面,也绝对不会讨论任何敏感话题,比如某种出口封锁、经济制裁这种敏感话题都会抛到脑后。
以往的双边贸易会晤,总会有双方各国的企业家加入其中。再由双边商务部进行撮合,以寻求新的、更广阔的贸易合作,这一次也不例外。
美国商务部明确表示,希望能够邀请东辰集团的负责人随同中国商务部的官员一同访美,而中国商务部并没有立刻答应,也没有立刻拒绝,而是回复对方
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