梁进仓独自驾车,开了二十多个小时,中间就是停下吃了两顿饭,稍事休息。
在第二天赶到了京城。
郑淑叶的飞机还要明天才到,他驱车来到离京城国际机场最近的一家货场。
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梁老板的配货网遍布全国,像京城,沪海这些一线城市,每个城市都不止一处货场。
仅仅一个京城,梁老板就布局了八处货场。
东南西北中,市里市外,每个货场就像下围棋做眼一样,选址极为精准。
当然,所谓的精准,也只有梁老板自己认为精准。
别人看不出每个选址的精妙之处,更不知道现在一个看似普通的货场,在将来那就是寸土寸金的CBD。
虽然每个货场都承包给了人脉资源深厚的当地人,但梁老板永远是货场的所有者。
如果承包人经营不善,或者某些地方做得不好,影响整个配货网的运行,按照约定可以随时跟承包人终止合同。
即使仅仅是考核不合格,合同到期后,也不会再跟承包人续约。
这些承包人在货场当地,人脉极广,可谓是手眼通天的人物。
但是放眼某一个货场在整个配货网中的地位,可谓是牛之一毛,沧海一粟。
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所有货场构成一张覆盖全国、疏而不漏的大网,可要摘出其中一个货场单独经营,那就像从渔网上剪下一个网眼,你什么都不是。
所有货场紧密配合,相互促进,相互制约。
同时梁老板实行让利于人的承包制,利润方面把大头分给承包经营者。
经营者业务越多,利润越高,承包费率反而根据业务量的增加而减少。
这对于承包经营者来说,相当于梁总铺下一个成熟的挣钱平台,他只是来捡现成的。
干得越卖力,自己挣钱越多,梁总那边反而越是让利。
你说这些承包人有谁不是尥蹶子地干呢?
又有哪个会放着财源滚滚的成熟网络不做,而要跳出去自己单打独斗呢!
真正的大老板梁总大驾光临货场,货场老板简直就是见了自己的财神。
肯定要最高级别的接着,各种殷勤的伺候。
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梁总是来接机的,不过就是过来随便看一眼,重点是要个房间睡一觉。
京城的货场啊,那可是占地广大,功能齐全。
停车场,各种仓库,酒店,宾馆,办公区域……
真正的大老板来到,肯定要安排最高档的套房啦。
虽然是承包了,但是梁总到了这里肯定要像到了自己的家一样。
随便吃,随便喝。
货场承包人难得有一次尽孝的机会,那是必须要贴身服侍,随时听从梁总的吩咐。
而且还想中午大排筵宴热烈欢迎梁总到来。
很烦啊。
让梁总给撵走了。
开了二十多个小时的车,有点累了,你还想弄一些
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